ನವದೆಹಲಿ: ಎಲ್ಪಿಜಿ ದಾಸ್ತಾನು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳಿಗೆ ಆಗುವಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಡುವಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ಮಾರಾಟ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸಿದೆ.
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದಾಗಿ ಮುಂದುವರೆದ ಎಲ್ಪಿಜಿ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯದ ನಡುವೆ 30 ದಿನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಆಗುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಎಲ್ಪಿಜಿ ದಾಸ್ತಾನು ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪೂರೈಕೆ ಅಡಚಣೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದರಿಂದ, ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ(ಎಲ್ಪಿಜಿ) ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದೆ.
“ನಾವು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 30 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಪಿಜಿ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು (ಯೋಜನೆ) ರೂಪಿಸಲು ಕೇಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಚಿವಾಲಯದ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸುಜಾತಾ ಶರ್ಮಾ ಶುಕ್ರವಾರ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಸರ್ಕಾರಿ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಐಒಸಿ), ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಪಿಸಿಎಲ್) ಮತ್ತು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಚ್ಪಿಸಿಎಲ್) ನಿಯಮಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಸ್ತಾನುಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಕೇಳಲಾಗಿದೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಸಂಘರ್ಷವು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ದೇಶದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 40, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 65 ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 90 ರಷ್ಟಿದೆ.
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಎಲ್ಪಿಜಿ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಭಾರತವು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಶರ್ಮಾ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್, ಎಲ್ಪಿಜಿ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಸಾಕಷ್ಟು ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿವೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 52,000 ಟನ್ಗಳ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
“ಯಾವುದೇ ಎಲ್ಪಿಜಿ ವಿತರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡ್ರೈ ಔಟ್ ವರದಿಯಾಗಿಲ್ಲ”, ಹಲವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಮಾರಾಟ ಕಂಡುಬರುತ್ತಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕೃಷಿ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ರಾಜ್ಯ ನಡೆಸುವ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಮಾರಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಶೇ. 30 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದು, 14 ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮಾರಾಟವು ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 156 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು ಶೇ. 30 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆರು ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಶೇ. 100 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ.
ಖಾಸಗಿ ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು ಶೇ. 38 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಬೃಹತ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟವು ಶೇ. 29 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಶರ್ಮಾ ಹೇಳಿದರು.
ಇಂಧನ ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಐಒಸಿ, ಬಿಪಿಸಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಪಿಸಿಎಲ್, ಮೇ 15 ರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 7.50 ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
ಸರ್ಕಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾಳಸಂತೆಕೋರತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಶೇಷ ತಂಡಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಂತೆ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಾಡಳಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಭಯಭೀತರಾಗಿ ಇಂಧನ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಅಧಿಕೃತ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಇಂಧನ ಖರೀದಿಸುವಂತೆ ಕೋರಲಾಗಿದೆ.
